随着全球改装界最大盛会的 SEMA 改装车展即将在本月底揭幕，因此各间车厂近日也陆续释出相关的参展计划，而近年来旗下性能车款在全球车坛相当热销的福特 Ford，如今则公开了旗下最受欢迎的钢炮 Focus ST 及 Focus RS 改装作品的参展预告。
深灰 Focus RS「TriAthlete」是由 VMP Performance 操刀的作品，在外观方面换装了 Anderson Composite 碳纤维材质引擎盖、前下扰流、侧裙、后下分流器及尾翼，搭配 9.5J×19 吋规格的 Forgestar CF5 Deep Concave 式样铝圈，以及尺码为 265/35R19 的 Michelin Pilot Sport Cup 2 性能胎，辅以 Air Lift 气压悬吊系统与 DBA USA 4000 加大通风煞车碟盘，车内则采用大量碳纤维饰板、Brey-Krause 防滚笼、Simpson Racing 多点式安全带等。
而在动力系统方面，VMP Performance 为这辆 Focus RS TriAthlete 换装了 Ford Performance 排气系统、Levels Performance 加大中冷器、COBB Tuning 碳纤维集气箱、Turbosmart 排气泄压阀与 Kompact 进气泄压阀，进而赋予其更优异的性能表现。
接下来介绍的黄色 Focus RS 则是由 Universal Technical Institute 所打造，除了抢眼的车色之外，同样也加装了 Anderson Composite 碳纤维套件，搭配 9.5J×19 吋规格的 Rotiform 铝圈，以及尺码为 245/35R19 的 Falken FK150 性能胎，底盘部分则换装 BC Racing 避震器与 Baer 强化煞车系统，车内则换上碳纤维饰板 Kicker 音响系统。
至于动力系统部分，Universal Technical Institute 则是换装了 Ford Performance 排气系统，以及 FullRace 加大中冷器、涡轮管路与高流量进气系统，让性能原本就相当出色的 Focus RS 表现更上层楼。
由 Rally Innovations 所打造的 Focus RS，则是可以明显看到选择了拉力赛车的改装路线，外观部分首先可看到位在车头的 4 盏 Baja Designs 3x3 Squadron Pro & S2 LED 灯组，并换装来自 RS4 的铝合金前下扰流、侧裙、后下分流器及尾翼，搭配 8.0J×19 吋规格的 OZ Racing Superturismo GT 铝圈，以及尺码为 235/35R19 的 Nitto NT01 轮胎，并以 RS-R Sports-i 避震器来调整车高、Tred Wear 调整悬掉几合、Eibach 结构杆强化底盘、DBA USA 4000 强化煞车系统与 Rally Innovations R4S 中冷器护杆，车内则换装全套赛车仪表、Rally Innovations 防滚笼、Sparco EVO 赛车椅与 R353 方向盘等。
动力方面则采用了名厂 Mountune 的动力升级套件，搭配 High-flow 高流量进气系统与加大中冷器、Ultra-High Performance 硅胶冷却管路、CSF 加大水箱与油冷、Borla 涡轮头段、Ford Performance S-Type 排气系统与 COBB Access Port V3 来撰写 ECU，打造出了能够直接下场参赛的改装作品。
最后介绍的则是由 Blood Type Racing Inc 打造的 Focus ST，在特殊的紫色车身涂装下，换装了 Diode Dynamics 头灯组、SoCal Garage Works 宽体车身套件、Rally Innovations 后下流器与尾翼、Thule 车顶架等，搭配 9.5J×19 吋 B-Forged Performance 768SL 式样铝圈、尺码为 245/35R19 的 Toyo Tires T1 Sports 性能胎、Airlift Performance 气压悬吊系统、Wilwood 加大煞车系统、Pierce Motorsports 底盘结构强化套件等，车内则换装 Sabelt GT621L 赛车椅与四点式安全带、SoCal Garage Works 方向盘等。
而在动力方面则是采用了 FullRace 升级套件、Borg Warner EFI 7163 涡轮增压器、Ford Performance 排气系统、Mishimoto 冷却系统，并以 COBB 外挂电脑来重新撰写 ECU，创造出更为出色的动力表现。
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